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上海空運(yùn)關(guān)于航空物流研究目的和意義

  • 發(fā)布時間:2018-05-16
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 上海空運(yùn)物流有限公司是東航(上航)、國航、南航等航空公司直屬空運(yùn)代理企業(yè),本公司下設(shè)國內(nèi)空運(yùn)部、國際空運(yùn)部及快遞事業(yè)部等部門。屬空運(yùn)一級代理企業(yè),專業(yè)從事國內(nèi)機(jī)場快遞、航空貨運(yùn)、公路卡班等運(yùn)輸,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)各大中城市。
    上海空運(yùn)公司現(xiàn)位于上海市虹橋機(jī)場滬清平公路180弄3號104室(近2號航站樓與1號航站樓之間)。上海空運(yùn)經(jīng)過十幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的航空物流企業(yè),集倉儲、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸等為一體的公司。公司配有專門的提送貨車輛,保證時間準(zhǔn)確為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。對貴公司的要求將竭盡全力, “至誠至信、全心全意、方便快捷”是我公司一貫以來的經(jīng)營理念.以客戶為中心以服務(wù)為根本,嚴(yán)格履行合同業(yè)務(wù),維護(hù)貴司的合法權(quán)益,以換得貴司的信賴與支持! 經(jīng)營范圍:航空貨運(yùn) 航空快遞 公路卡班(如標(biāo)書 護(hù)照 展覽物品等) 海鮮冷凍品 寵物托運(yùn) 普通貨物空運(yùn)等!


航空物流研究的目的及意義  航空物流是以機(jī)場為主體,依托機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)及航空運(yùn)輸優(yōu)勢,借助現(xiàn)代信息技術(shù),整合多種運(yùn)輸方式及相關(guān)資源,連接供給主體和需求主體,使原材料、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起點(diǎn)至終點(diǎn)有效流動的過程。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息和資金交換等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的服務(wù)供應(yīng)鏈,為用戶提供“一站式”、“門到門”服務(wù)為特征的一體化物流解決方案。與傳統(tǒng)航空貨運(yùn)相比,航空物流不僅要完成貨物的空中運(yùn)輸,而且還要參與物流運(yùn)作的傘過程,對物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理,因此,航空物流更加強(qiáng)調(diào)物流功能的整合和合作關(guān)系的協(xié)調(diào)。 上海航空物流衡量一個國家或地區(qū)市場開放程度、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度和物質(zhì)交換便利程度的重要標(biāo)準(zhǔn),它能夠有效地降低企業(yè)的綜合成本,有助于加快航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級,從而有力地推動內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科技的進(jìn)步,物流產(chǎn)業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中的一個新興的服務(wù)產(chǎn)業(yè),其作為“第三利潤源”所起的作用越來越大。  目前,我國航空物流業(yè)正處于傳統(tǒng)航空貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變過程中。努力探索我國航空物流管理及運(yùn)營模式,以及可持續(xù)發(fā)展的對策將具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。  競爭的漩渦航空公司的貨運(yùn)業(yè)務(wù)專注于城市對機(jī)場與機(jī)場之間的航空貨物運(yùn)輸,航空運(yùn)輸因其快捷、安全而獲得競爭優(yōu)勢。國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長、經(jīng)濟(jì)全球化的逐步推進(jìn)、地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整都給航空貨運(yùn)業(yè)帶來無限的機(jī)遇。而另一方面,航空公司間運(yùn)力投入的急速增加、貨運(yùn)代理人專業(yè)化程度的提高和經(jīng)營規(guī)模的擴(kuò)大、客戶對航空貨運(yùn)服務(wù)要求越來越苛刻,都導(dǎo)致了航空貨運(yùn)業(yè)競爭形勢的日趨惡化。

上海空運(yùn)公司發(fā)文亞洲公務(wù)航空展開幕 170多家參展商30架飛機(jī)展出
上海機(jī)場空運(yùn)公司由美國國家公務(wù)航空協(xié)會和上海機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合舉辦的亞洲最大的公務(wù)航空展——2018亞洲公務(wù)航空會議及展覽會,今天在上海虹橋機(jī)場公務(wù)機(jī)基地開幕。此次展會約有30架飛機(jī)參展,包括各種活塞式飛機(jī)、渦輪螺旋槳飛機(jī)、噴氣固定翼飛機(jī)以及旋翼機(jī),涵蓋大型洲際公務(wù)機(jī)、小型渦輪螺旋槳飛機(jī),以及多款單引擎、雙引擎活塞式飛機(jī)等機(jī)型,今天起至本周四展出。當(dāng)下世界大型公務(wù)機(jī)新標(biāo)桿龐巴迪“環(huán)球7000”由于尚未量產(chǎn),將以1:1模型亮相此次展覽,供飛機(jī)迷一飽眼福。
公務(wù)機(jī)是公務(wù)和商務(wù)活動中的飛行工具,也被稱作商務(wù)飛機(jī),一般為小型飛機(jī),供少數(shù)人出行乘坐。如今也有越來越多的大型客機(jī)被定制改裝為公務(wù)機(jī),從而實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離、更多功能的運(yùn)輸服務(wù)。美國公務(wù)航空協(xié)會總裁兼首席執(zhí)行官艾德?博倫說,在上海機(jī)場集團(tuán)、亞洲公務(wù)航空協(xié)會等合作伙伴的共同努力下,亞洲公務(wù)航展不斷發(fā)展進(jìn)步,成為聚焦中國、輻射全亞洲的公務(wù)航空盛會。據(jù)透露,今年展會共吸引170多家參展商,由于參展規(guī)模不斷創(chuàng)新高,主辦場地上海霍克太平洋公務(wù)航空服務(wù)中心新增了二期公務(wù)機(jī)機(jī)庫,10座貴賓樓旨在鎖定目標(biāo)客戶,不少參展商的貴賓樓面積較去年翻了2倍甚至3倍。
根據(jù)“十三五”規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年,我國通用航空產(chǎn)業(yè)體量相比2015年將增長超過一倍,其中飛行時間增加156.7%,機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大123.7%,通用機(jī)場數(shù)量擴(kuò)增66.7%,私人飛行駕照數(shù)量增加105.8%。近年來,我國連續(xù)出臺有關(guān)促進(jìn)通用航空發(fā)展的意見,明確提出到2020年建成500個以上通用機(jī)場、通用航空器將達(dá)到5000架以上、通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元等目標(biāo)。中國民航為推動通用航空與航空運(yùn)輸“兩翼齊飛”,上海空運(yùn)公司提出通用機(jī)場分類管理新理念,確定“放管結(jié)合、以放為主”的安全管理新導(dǎo)向,將通用航空與運(yùn)輸航空、經(jīng)營性通航業(yè)務(wù)與自用性通航業(yè)務(wù)、通航載客類飛行與非載客類飛行進(jìn)行分類管理。種種跡象都預(yù)示著,以公務(wù)機(jī)為代表的通用航空正進(jìn)入高速發(fā)展期。

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